Новая техника осталась только для парадов

15 июля, 2022 10:14 дп

Мэйдэй

На фото: Российским ремонтным бригадам приходится сначала вытаскивать из подбитых танков останки экипажей, а только потом браться за работу

Текст: телеграм-канал «Воля»

Российские военные в Украине жалуются на нехватку запчастей для танков, самоходных артиллерийских установок, гаубиц и другой техники. Мы поговорили с российским экспертом по оборонной промышленности и узнали, действительно ли на фронт идут старые танки с неработающей гидравликой и дышащими на ладан двигателями, а для САУ и гаубиц уже не хватает сменных стволов.

По словам наших источников в армии, из трех-четырех присланных на фронт танков удается собрать один кое-как работающий. Ремонт поврежденной и подбитой техники почти не ведется, потому что в армии нет нужных специалистов в товарном количестве, а гражданские специалисты не хотят работать.

Военный эксперт, чье имя по соображениям безопасности мы называть не будем, дал большой и исчерпывающий комментарий. Приводим его монолог почти без правок.

***

— Да. То, что вы описываете близко к правде. На восстановлении техники работают заводские бригады от УВЗ (Уралвагонзавода). Как непосредственно в зоне боевых действий, так и с российской стороны границы.  Зарплата рабочих 300 тысяч рублей у тех, кто в прифронтовой полосе. 150 тысяч рублей у тех, кто работает с российской стороны границы.

Но желающих там работать очень мало. Кадровая служба завода вербует их с трудом. Причин несколько. Главное — кровь, трупный запах и останки тел в машинах. Все это приходится перед ремонтом выгребать. Люди, конечно, не выдерживают.  Делятся потом впечатлениями с коллегами и после такого ни за какие деньги желающих уже не найти.

Потери техники (не говоря о людях) просто огромны. Это видно по кадрам видео и фото. Если в начале войны на них были новенькие модернизированные машины, то сейчас в основном старые Т-72Б, Б1, и Т-80БВ.

Все видели кадры подходящих эшелонов — тоже одно старье 70-х-80-х годов. Новая техника фактически кончилась. Осталась только для парадов да в некоторых частях вдоль границ (под Питером, Мурманском, в Подмосковье, немного в Сибири и на Дальнем Востоке).  Нет смысла ее оттуда гнать. Это полностью оголило бы большие участки границы и целые направления. Поэтому технику тащат с баз хранения. Берут то, что осталось.

Дело в том, что в свое время очень много техники порезали. При министре обороны Сердюкове под нож пошли даже 50 относительно новеньких Т-80У, вывезенных с Сахалина.  На хранении сейчас находятся очень старые танки. В соответствующем плачевном состоянии.

Отсюда жалобы танкистов, воюющих в Украине, про «убитые двигатели и заклиненные башни». В последнем случае вероятно речь идет о том, что вышла из строя электрика и гидравлика приводов.

Электрика и тем более электроника, как показали исследования конца 80-х и начала 2000-х годов при хранении страдает прежде всего. Обслуживать и следить за машинами на хранении нет возможности. Поэтому по документам учета танки могут быть там в боеспособном состоянии, а при получении в войсках вскрываются все проблемы. При отправке в войска технику тоже практически не проверяют.

В Украине, что завод им Малышева — основной производитель бронетанковой техники, что тем более танкоремонтные заводы до последнего оставались государственными предприятиями. У нас все иначе… УВЗ де-юре государственный, но де-факто уже частная лавочка. Его задача заколачивать прибыль для фактических владельцев, а не обеспечивать армию.

Быстро и качественно работать российские предприятия не могут — эти времена прошли. На УВЗ даже конвейера давно нет. Он был снят и продан индусам. По моим данным, в начале весны предприятие получило ГОЗ (Гособоронзаказ) на 400 танков. Не знаю, новые ли это машины (Т-90М) или модернизация (Т-72Б3М). Но, по заявлениям пресс-службы предприятия (косвенным конечно) они этот заказ будут переваривать по 2024 год включительно.

О производстве «Арматы» речь конечно уже не идет. Там нужно было строить новый сборочный корпус, его команда Потапова (Александр Потапов, генеральный директор концерна Уралвагонзавод) так и не смогла достроить и оснастить. Сейчас все силы брошены на то, что можно быстро дать армии.

При этом, непонятно, что с экспортными поставками. Всю информацию об экспорте засекретили.  Продвигали модернизацию Т-90С в Индию и Алжир по варианту Т-90МС, но Индия вроде бы отказалась. Не смогли договориться по условиям и ценам.

Судя по недавнему параду в Алжире, где строем прошли сразу 9 БМПТ (Боевая машина поддержки танков) — на УВЗ реализуется контракт на эти машины. Это большие деньги и от них Ростех с Чемезовым во главе не откажутся ни при каких обстоятельствах. Поэтому приоритет в работе предприятия будет, вероятно, смещен в сторону этого экспортного заказа, а не обеспечения нужд армии.

Но это не главная причина проблем с военной техникой.

Модификация российского танка Т-72Б1МС «Белый орел» на экспорте которой пытался заработать «Оборонсервис», принадлежавший бывшему министру обороны РФ Анатолию Сердюкову

Главное, что еще с советских времен действовала система войскового ремонта с опорой на танкоремонтные заводы министерства обороны (БТРЗ). Это давало скорость восстановления техники и дешевизну. Так как ремонт велся фактически по себестоимости, и не включал никаких роялти и откатов. Кроме того, основные запчасти и узлы поставлялись со складов из наличия минобороны. Не секрет, что на случай большой войны копились такие резервы. Включая отливки башен, запас пушек, стволов к ним, двигателей, прицелов и прочего.

Но при Сердюкове решили все поставить на коммерческую основу и все БТРЗ были переданы в ОАО «Спецремонт» — дочку «Оборонсервиса» — коммерческое предприятие, где сам Сердюков был одним из владельцев. При этом Сердюков устроил драку за контракты по модернизации с УВЗ. Более того, сам решил заняться экспортом — была разработана даже независимая от УВЗ модификация Т-72Б1МС, получившая у журналистов прозвище «Белый орел». Проблема с этим танком была в одном — заказчикам нужен был двигатель в 1000 л.с., а на него монополия у УВЗ. Поэтому дошли до того, что пытались в Тутаеве сделать свой вариант 1000-сильника, и тут же еще примазался немецкий Renk в лице своего французского филиала c автоматической трансмиссией ESM 350. Но у них ничего не получилось.

Война за деньги была нешуточная. После того как сняли Сердюкова, то все БТРЗ перешли под управление УВЗ, который уже был частным предприятием. То есть, фактически, ничего не поменялось. А все деньги, в том числе от экспортных контрактов на «Белых орлов» пошло в карман УВЗ, точнее Чемезову. Какие уж там договоренности о разделе доходов у него с Шойгу неизвестно. Но, что минобороны, что Ростех, это два кармана у одного пиджака — путинского.

В общем, работающую систему БТРЗ и все возможности для быстрого и недорогого ремонта техники уничтожили давно и возрождать ее не собираются. Ремонт сейчас стал стоить очень дорого. По факту, это просто способ перекачки денег из бюджета страны в частные карманы. А что до техники…

Тут еще печальнее. Cтарые запасы на складах, о которых упоминал выше — конечны. В современной России они пополнялись в час по чайной ложке. Никто же всерьез не собирался ни с кем воевать. А стоимость этих комплектующих очень сильно выросла. В том числе из-за того, что она малосерийная.

Если раньше те же танковые дизели активно использовались в народном хозяйстве, то сегодня, увы.  Они по своим характеристикам, и в особенности по ресурсу, расходу топлива и стоимости, в это самое народное хозяйство ну никак не помещаются. Поэтому выпуск их минимален. Он идет только под гособоронзаказ на танки (это десятки единиц в год).

О закупках комплектующих на склады речи почти не было уже много лет. Конечно, закупалось какое-то количество комплектующих, но крайне недостаточное для ведения ремонтов в случае большой войны. А именно ее мы сейчас и наблюдаем.

Допускаю, что по старым двигателям в 840 л.с. , старым пушкам 2А46М (для танков Т-72Б), прицелам 1А40, дальномерам ТПД-1К (все для тех же Т-72Б)  запас еще какой-то есть, то для новых, модернизированных машин — нет ничего. Нет запасных двигателей в 1000 и 1130 л.с., нет тепловизионных прицелов «Эсса», «Плиса», «Сосна-У». Нет запаса сварных башен для Т-90А.

Теперь про нехватку стволов для артиллерии, особенно для самоходных гаубиц. Она наиболее актуальна для 2С19 Мста-С. Эту машину приняли на вооружение как раз перед развалом СССР. И сколько по инерции с 1989 по 90-е годы успели наштамповать — столько и есть. Новые в путинское время почти не выпускались — были заказы на фактически штучные машины.

САУ «Коалиция» показывали на всех военных парадах на Красной площади как новейшее российское оружие

Со стволами под замену соответственно такая же проблема. Их просто не успели сделать в достаточном количестве. А потом еще угробили-обанкротили их основных производителей: “Баррикады” и “Мотовилиху”.

Конструкторскую документацию на эту систему получил “Завод №9” (пусть и не совсем законным способом). Теперь он основной производитель стволов. Это предприятие, как нетрудно догадаться, входит в состав УВЗ и Ростеха.

Но “Завод №9” не может нормально выпускать продукцию, потому что есть большие проблемы со ствольной заготовкой. Качество металла очень низкое. Заготовками артиллерийские заводы должно было обеспечивать предприятие «Русспецсталь» — его печальная судьба хорошо описана журналистами. Более того, в погоне за рентабельностью все российские металлургические предприятия отказались от мартеновских печей. А для качественной орудийной стали нужны именно мартеновские печи. Стволы делаются из, так называемых, «спокойных сталей», которые варятся очень долго. Это нерентабельно по деньгам. И не экологично. Поэтому все подобные производства были в России уничтожены.

Более менее качественные заготовки для орудий сейчас делает все та же Мотовилиха, но, поскольку предприятие лежит на боку, то и выпуск их там крайне маленький. Кстати, из-за этой же проблемы мы массово и “Коалицию” (самоходная артиллерийская установка) не выпускаем — там требования к стали заготовки еще выше.

Запасным частям, стволам, расходным материалам взяться просто неоткуда при таком подходе.

И вот тут у меня лично когнитивный диссонанс. С одной стороны, Путин пришел к власти как «силовик», с идеей возрождения боевой мощи России. Но за весь период его царствования ситуация в оборонке, становилась только хуже. Оборонка целенаправленно уничтожалась. Как уложить в голове с одной стороны хвастовство «новейшей» техникой на парадах и учениях с уничтожением предприятий — я не понимаю.

Российская пропаганда нам годами твердила, что Запад и США хотят втравить нас в войну с Украиной. Что это прямо их вот такая розовая мечта. И вот, война началась, но начали ее мы.  Это как объяснить?

Я могу сделать лишь предположение, в духе той самой российской пропаганды и на понятном им языке, что Путин — это засланный казачок, марионетка Запада, поставленный с тем, чтобы окончательно добить и уничтожить Россию. Что им успешно выполнялось и выполняется. В обмен он получает личные блага в неограниченном количестве. Это, конечно, конспирология, но абсолютно в духе того мракобесия, которое распространяют сейчас российские государственные СМИ и официальные лица.

========

Подписаться на наш канал: https://t.me/volyamedia

«Воля» в Твиттере: https://twitter.com/Volya_media

Наши тексты появляются благодаря вашей поддержке. Если они вам нравятся, помогите нам.

  1. Для читателей из России: перевод на российскую банковскую карту. Номер карты: 2200 7001 5709 1678
  2. Для читателей из других стран: подписка на Patreon.
  3. Криптосчета для поддержки «Воли»:

BTC

bc1qlg9pu2npe8ckjuu4gfvgsfexpgsvekcjfkqndg

ETH

0xF51456ed3e0Ef1086538fcEf6511206b9B1A9eEF

Doge

DLpUA83easoLTqeP9hkdYVGHaUxHFASTQn

Zcash

t1YEJBkiFy6WbBG61P1YBEYj5dJNCQaiuFr

Как сделать перевод в криптовалюте, рассказываем здесь.

Средняя оценка 0 / 5. Количество голосов: 0