«Чёрное море становится очень опасным местом»
13 сентября, 2023 1:45 пп
Мэйдэй
Геннадий Вольман поделился
Александр Коваленко:
Пару слов по кораблю и ДЭПЛ с которыми, что-то случилось этой ночью в Севастополе.
Прежде всего, БДК «Минск» это корабль проекта 775. Построен был в далёком 1983 на верфи «Stocznia Polnocna» в Гданьске. На сегодняшний день Россия не может строить эти корабли.
То есть, БДК «Минск» можно смело причислять к невосполнимым потерям, следовательно, гораздо дороже обходящимся, нежели их себестоимость.
С ДЭПЛ проекта 636.3 «Ростов на Дону» история интереснее.
И главная особенность именно в том, что это всё таки подводная лодка, носитель КРМБ «Калибр».
Дело в том, что подводные лодки вообще очень сложные цели для отслеживания и уничтожения, ведь подловить их мы можем только в надводном положении.
Но тут, находится в сухом доке на ремонте, как говорится, сам бог велел! Но есть интересный момент и связан он именно с ремонтом.
Б-237 «Ростов на Дону» не так давно проходила ремонт. Буквально в марте 2021 она завершила его в Кронштадте. А тут, за окном 2023-й и она опять на ремонте? Что не так с этой «Варшавянкой»? Активное участие в терроре против гражданского населения повысил износ узлов?
Такова специфика всей российской техники — как только её начинаешь активно использовать, сразу снижается её надёжность. А ремонт, в свою очередь, это сухой док и превращение даже ДЭПЛ в стационарную цель.
c для российской флотилии.
Мэйдэй
Геннадий Вольман поделился
Александр Коваленко:
Пару слов по кораблю и ДЭПЛ с которыми, что-то случилось этой ночью в Севастополе.
Прежде всего, БДК «Минск» это корабль проекта 775. Построен был в далёком 1983 на верфи «Stocznia Polnocna» в Гданьске. На сегодняшний день Россия не может строить эти корабли.
То есть, БДК «Минск» можно смело причислять к невосполнимым потерям, следовательно, гораздо дороже обходящимся, нежели их себестоимость.
С ДЭПЛ проекта 636.3 «Ростов на Дону» история интереснее.
И главная особенность именно в том, что это всё таки подводная лодка, носитель КРМБ «Калибр».
Дело в том, что подводные лодки вообще очень сложные цели для отслеживания и уничтожения, ведь подловить их мы можем только в надводном положении.
Но тут, находится в сухом доке на ремонте, как говорится, сам бог велел! Но есть интересный момент и связан он именно с ремонтом.
Б-237 «Ростов на Дону» не так давно проходила ремонт. Буквально в марте 2021 она завершила его в Кронштадте. А тут, за окном 2023-й и она опять на ремонте? Что не так с этой «Варшавянкой»? Активное участие в терроре против гражданского населения повысил износ узлов?
Такова специфика всей российской техники — как только её начинаешь активно использовать, сразу снижается её надёжность. А ремонт, в свою очередь, это сухой док и превращение даже ДЭПЛ в стационарную цель.
c для российской флотилии.