«Вроде современного истребителя…»

17 августа, 2020 11:42 дп

Seva Novgorodsev

Seva Novgorodsev:
Как родился, да научился говорить — в детский сад, потом в школу, а там институт или армия, работа и так далее. А жить то когда? Видимо, на пенсии. У многих так и получается — увлечения и планы, которые вынашивал многие годы можно реализовать только по окончанию карьеры.
Так, во всяком случае, произошло с английским судостроителем по имени Джон Коатс. Родился в 1922 году, во время войны ходил с грузами Ленд-Лиза в Архангельск, после войны разрабатывал модели спасательных плотов для военно-морского флота, проектировал корпуса ракетных миноносцев. Всю жизнь увлекался деревянными судами, особенно историческими.
В 1979 году вышел на пенсию в чине главного конструктора Минобороны. Наконец то.
В 1982 году профессор Кембриджского университета попросил Коатса разрешить спор по древней Греции среди ученых-классиков. Профессор считал, что афинская трирема имела 170 гребцов на трех уровнях и была самым быстроходным и грозным боевым кораблем своего времени. Знакомый банкир помог основать трест «Трирема» и работа началась.
«Дизайн триремы экстремальный, — сказал тогда Коатс, — вроде современного истребителя. Его задачей было сопровождать коммерческие суда и отбиваться от разбойников. Триремы были грозой для пиратов».
Подробности конструкции приходилось добывать по кусочкам — со старинных расписных ваз, описаний древних походов, останков, найденных при раскопках в Пирее. Первую модель на 12 весел опробовали на Темзе во время регаты в Хенли в 1985 году, после чего министерство Культуры Греции и Фонд по изучения Древнегреческого флота нашли средства чтобы построить «Олимпию» — 40-ка метровую трирему с мощным тараном, обшитым бронзовым листом.
«Олимпию» показали летом 1987 года на острове Парос, однако выяснилось, что управлять ей и, что важнее, правильно грести никто толком не умеет. Начались жаркие споры, греки доказывали англичанам, что они все построили неправильно, уж они то, как натуральные потомки афинян это знают точно.
Понадобилось еще семь лет, пока добровольные гребные команды, в основном из Америки, доказали, что на трехярусной гребной триреме можно передвигаться, не мешая друг другу. Скорость удалось довести почти до уровня, описанного Геродотом.
В 1993 году «Олимпия» посетила Лондон — праздновали 25 веков греческой демократии, шесть лет назад она участвовала в олимпийских показах в Афинах. Технологию судостроения 450 года до нашей эры удалось повторить и показать.
Джон Коатс решил углубиться в историю еще на полторы тысячи лет и воссоздать дубовые морские корабли бронзового века. Оказалось что еще две тысячи лет до нашей эры мастера умели высокий борт из дуба гнуть.
Джон Коатс умер 10 июля 1990 года в возрасте 88 лет, думаю счастливым человеком. 31 год на пенсии, долгие годы свободы.
Ради этого стоило работать.

Средняя оценка 0 / 5. Количество голосов: 0