Российский суперджет оказался и не российским, и не супер. Махинации в авиапроме
7 января, 2019 1:17 пп
Футляр от виолончели
Пишут, что Россия не может продать Ирану самолет Sukhoi Superjet 100. США заблокировали сделку, так как доля американских комплектующих превышает 55%, и поставки запрещены правительством. Другие страны отказались от закупок авиалайнера из-за конструктивного брака.
Главой Объединенной авиастроительной корпорации является музыкальный продюсер сборников «Горячая десятка» Юрий Слюсарь, которого пролоббировал сосед президента по общежитию Сергей Чемезов — руководитель «АвтоВАЗ» и «Ростех».
Юрий Слюсарь провалил доработку SSJ100. Среднесуточный налет лайнера втрое меньше аналогов. Причина — конструктивный брак в двигателе SaM146, трещины и частый ремонт. По данным Bloomberg, мексиканская компания Interjet разобрала на запчасти 4 из 22 закупленных российских самолетов SSJ100. «Объединённая авиастроительная корпорация» не может организовать быстрый ремонт и устранить проблему с запчастями. «Сухой Суперджет» и его двигатель «созданы без советского задела».
Устранить проблему Слюсарь обещает уже 3,5 года, но выпуск бракованного двигателя продолжают и сейчас.
Взамен глава ОАК обещал президенту Путину поставки отечественного самолета МС-21 с 2016 года. Поставок нет, по последней версии их отложили на 2020 год. Отечественный лайнер, который должен спасти авиапром РФ от санкций, летает на американском двигателе Pratt & Whitney. Проектом занималась фирма «Станкофлот» первой жены Игоря Сечина за 1,5 млрд рублей. Выкаткой МС-21 командовал премьер Дмитрий Медведев.
Весной 2018 года Генпрокуратура вскрыла махинации главы Объединенной авиастроительной корпорации с самолетами президента. Сорваны сроки по ремонту и импортозамещению — полеты Владимира Путина зависят от иностранных поставок, которые могут блокировать санкции. Техработы по Ил-96 авиаотряда «Россия» завершены до того, как были проведены торги по этим работам.
Футляр от виолончели
Пишут, что Россия не может продать Ирану самолет Sukhoi Superjet 100. США заблокировали сделку, так как доля американских комплектующих превышает 55%, и поставки запрещены правительством. Другие страны отказались от закупок авиалайнера из-за конструктивного брака.
Главой Объединенной авиастроительной корпорации является музыкальный продюсер сборников «Горячая десятка» Юрий Слюсарь, которого пролоббировал сосед президента по общежитию Сергей Чемезов — руководитель «АвтоВАЗ» и «Ростех».
Юрий Слюсарь провалил доработку SSJ100. Среднесуточный налет лайнера втрое меньше аналогов. Причина — конструктивный брак в двигателе SaM146, трещины и частый ремонт. По данным Bloomberg, мексиканская компания Interjet разобрала на запчасти 4 из 22 закупленных российских самолетов SSJ100. «Объединённая авиастроительная корпорация» не может организовать быстрый ремонт и устранить проблему с запчастями. «Сухой Суперджет» и его двигатель «созданы без советского задела».
Устранить проблему Слюсарь обещает уже 3,5 года, но выпуск бракованного двигателя продолжают и сейчас.
Взамен глава ОАК обещал президенту Путину поставки отечественного самолета МС-21 с 2016 года. Поставок нет, по последней версии их отложили на 2020 год. Отечественный лайнер, который должен спасти авиапром РФ от санкций, летает на американском двигателе Pratt & Whitney. Проектом занималась фирма «Станкофлот» первой жены Игоря Сечина за 1,5 млрд рублей. Выкаткой МС-21 командовал премьер Дмитрий Медведев.
Весной 2018 года Генпрокуратура вскрыла махинации главы Объединенной авиастроительной корпорации с самолетами президента. Сорваны сроки по ремонту и импортозамещению — полеты Владимира Путина зависят от иностранных поставок, которые могут блокировать санкции. Техработы по Ил-96 авиаотряда «Россия» завершены до того, как были проведены торги по этим работам.