Первый электробус уже сгорел. К дуракам и дорогам добавилась электросеть
22 сентября, 2021 9:12 дп
PZDC
Максим Ликсутов погорел на электробусе. Ночью на дублере Дмитровского шоссе из-за короткого замыкания в панели приборов сгорел «Этоэлектробус», восстановлению пепелац не подлежит. В Дептрансе пытаются сделать хорошую мину, педалируя тот факт, что электробус аж 2018 года выпуска, почти три года худо-бедно пробегал. И вообще – это первый подобный случай, стало быть – форс-мажор и говорить больше не о чем.
Нелишне напомнить, что электробусы, подорожавшие за эти самые три года до 38 млн рублей штука, покупались как раз под лозунгом: «зато надежно!». Ликсутов обещал 15 лет бесперебойной работы, забыв упомянуть, что через семь лет по регламенту замене подлежит самая дорогая запчасть – накопительные батареи. Как видим, не всем батареям удается проработать даже половину срока. 15 лет работы обещал Ликсутов и зарядным станциям за 13 млн рублей, но те стали выходить из строя совсем уж неприлично рано.
Кстати, сгоревший нынче электробус – вовсе не первый. Первый сгорел ровно восемь месяцев назад, 21 января. Это, видимо, был «нулевой» случай. Сегодняшняя авария никак не повлияет на желание Ликсутова перевести весь наземный общественный транспорт к 2030 году на электротягу. Ну и добавить еще немного PZDCа с водоробусами по 100 млн за штуку – вот там аварии будут куда страшнее.
PZDC
Максим Ликсутов погорел на электробусе. Ночью на дублере Дмитровского шоссе из-за короткого замыкания в панели приборов сгорел «Этоэлектробус», восстановлению пепелац не подлежит. В Дептрансе пытаются сделать хорошую мину, педалируя тот факт, что электробус аж 2018 года выпуска, почти три года худо-бедно пробегал. И вообще – это первый подобный случай, стало быть – форс-мажор и говорить больше не о чем.
Нелишне напомнить, что электробусы, подорожавшие за эти самые три года до 38 млн рублей штука, покупались как раз под лозунгом: «зато надежно!». Ликсутов обещал 15 лет бесперебойной работы, забыв упомянуть, что через семь лет по регламенту замене подлежит самая дорогая запчасть – накопительные батареи. Как видим, не всем батареям удается проработать даже половину срока. 15 лет работы обещал Ликсутов и зарядным станциям за 13 млн рублей, но те стали выходить из строя совсем уж неприлично рано.
Кстати, сгоревший нынче электробус – вовсе не первый. Первый сгорел ровно восемь месяцев назад, 21 января. Это, видимо, был «нулевой» случай. Сегодняшняя авария никак не повлияет на желание Ликсутова перевести весь наземный общественный транспорт к 2030 году на электротягу. Ну и добавить еще немного PZDCа с водоробусами по 100 млн за штуку – вот там аварии будут куда страшнее.