Порты Мраморного-Чёрного-Азовского морей. По грузообороту. На входе, в Мраморном и Чёрных морях: Турецкие порты — Измит – 61, Эреглиси – 56, Стамбул – 6 (в основном контейнеры). Дальше, в Чёрном и Азовском морях: Болгарские – 12, Румынские – 60, Украинские – Черноморск – 15, Одесса – 24, Николаев – 24, Херсон – 8, (Севастополь – 0,4), Бердянск – 2, Мариуполь – 7. Российские: Новороссийск – 74, Таганрог – 3, Ростов-на-Дону – 15, Грузинские: все вместе – 17 млн. тонн.

Видно, что и так грузы как бы не очень-то заплывают с Юго-Запада на Северо-Восток. А большей частью оседают на входе, в Мраморном море, а те, кто идёт всё же в Чёрное, там скорее сворачивают прямо на Север. А на Восток – не идут. А теперь и вовсе не захотят. Ведь там – какие-то проблемы. Где? А в Азовском море и где-то у входа в него. Где-то там, где и находятся основные порты России. Ну и? И зачем нам это было нужно? И кто проиграет от всего этого морского конфликта? Думаю, мы, Россия.

 

 

От редакции Мэйдэй: подписывайтесь на нас пожалуйста, это очень важно для нас:

Телеграм: t.me/mayday_rocks

Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/mayday.rocks

Фэйсбук: facebook.com/mayday.now

Твиттер: twitter.com/MaydayRRRocks