«Надо делать машины, которым дороги не нужны!»
2 сентября, 2026 8:09 дп
Мэйдэй
Николай Травкин:
Копаюсь в старых фотографиях и…
Хотите верьте, хотите нет, но посетил я однажды международный выставочный центр «Крокус Экспо» и обнаружил там 12-ти колёсную Ниву (на фото). Мало того, мне даже удалось тогда побеседовать с одним из конструкторов этого чудо-автомобиля.
— Кому же, — спрашиваю, — и каким образом могла такая идея про 12 колёс в голову ударить?
— Обстоятельсва сложились столь трагически, — рассказал он,- что ни одного госзаказа, хоть с голода подыхай. А ребята подобрались прикольные или как щас говорят — креативные. И решили, что надо предложить правительству решение какой-нить сверхмасштабной задачи, иначе денег не дадут. Ну, в голову сразу и постучалось: «дураки и дороги!» Раз дороги делать веками не научились, надо делать машины, которым дороги не нужны! И проблема (даже сразу две!!!)) решается: дороги строить прекращаем, а дураков переключаем на производство наших 12-ти колёсников.
— А чего ж не пошли по испытанному, вместо колёс гусеницы? Танки грязи не боятся — давно доказано.
— Тут проблема в чём оказалась! В то время Шойгу гусеницы для Арматы на 20 лет вперёд оплатил. Ну, для гражданских нужд гусеничного металла и не осталось. А шинники наоборот, с интересом отнеслись. Мы же сначала 8-ми колёсники думали делать. Но они втихую пробашляли нам чёрным налом, мы на перед и зад сдвоенные колёса и втюхали.
— Да, интересное решение… А спрос то есть?
— Пока только опытный образец, у которого вы сфоткались, но перспективы безграничные! Вот вы как оцениваете качество дорог и их ремонта за пределами Москвы?
— Ни к чёрту! Год от году хуже и хуже!
— Ну вот и спрос на наши бездорожники будет год от году расти!
В общем, поговорили мы о нашем автотранспорте будущего и вскользь на прощание спрашиваю, а ещё то есть какие наработки?
— А как же, -говорит,- есть! Для судоходства! Причём тут деньги выделили и оборонное ведомство для военного флота и Минтранспорта для гражданских водных перевозок.
— А что ж там то, — спрашиваю,- можно изобрести? Там ведь сама вода и есть дорога, на ней не забуксуешь.
— Там проблема, — отвечает, — в другом. Тонут водные суда часто. А наши креативщики поискали среди наиболее лёгких и доступных материалов и нашли: «Говно не тонет!» Тем более, этого материала у нас полно, куда ни глянь — под ногами валяется. Да что под ногами, много мест, где в нём, считай, и живут… Из него и сделали опытный образец!
— И как? Успешно?
— Нет слов! Нарочно не утопишь… Одна проблема — от запаха избавиться пока никак не можем.
Мэйдэй
Николай Травкин:
Копаюсь в старых фотографиях и…
Хотите верьте, хотите нет, но посетил я однажды международный выставочный центр «Крокус Экспо» и обнаружил там 12-ти колёсную Ниву (на фото). Мало того, мне даже удалось тогда побеседовать с одним из конструкторов этого чудо-автомобиля.
— Кому же, — спрашиваю, — и каким образом могла такая идея про 12 колёс в голову ударить?
— Обстоятельсва сложились столь трагически, — рассказал он,- что ни одного госзаказа, хоть с голода подыхай. А ребята подобрались прикольные или как щас говорят — креативные. И решили, что надо предложить правительству решение какой-нить сверхмасштабной задачи, иначе денег не дадут. Ну, в голову сразу и постучалось: «дураки и дороги!» Раз дороги делать веками не научились, надо делать машины, которым дороги не нужны! И проблема (даже сразу две!!!)) решается: дороги строить прекращаем, а дураков переключаем на производство наших 12-ти колёсников.
— А чего ж не пошли по испытанному, вместо колёс гусеницы? Танки грязи не боятся — давно доказано.
— Тут проблема в чём оказалась! В то время Шойгу гусеницы для Арматы на 20 лет вперёд оплатил. Ну, для гражданских нужд гусеничного металла и не осталось. А шинники наоборот, с интересом отнеслись. Мы же сначала 8-ми колёсники думали делать. Но они втихую пробашляли нам чёрным налом, мы на перед и зад сдвоенные колёса и втюхали.
— Да, интересное решение… А спрос то есть?
— Пока только опытный образец, у которого вы сфоткались, но перспективы безграничные! Вот вы как оцениваете качество дорог и их ремонта за пределами Москвы?
— Ни к чёрту! Год от году хуже и хуже!
— Ну вот и спрос на наши бездорожники будет год от году расти!
В общем, поговорили мы о нашем автотранспорте будущего и вскользь на прощание спрашиваю, а ещё то есть какие наработки?
— А как же, -говорит,- есть! Для судоходства! Причём тут деньги выделили и оборонное ведомство для военного флота и Минтранспорта для гражданских водных перевозок.
— А что ж там то, — спрашиваю,- можно изобрести? Там ведь сама вода и есть дорога, на ней не забуксуешь.
— Там проблема, — отвечает, — в другом. Тонут водные суда часто. А наши креативщики поискали среди наиболее лёгких и доступных материалов и нашли: «Говно не тонет!» Тем более, этого материала у нас полно, куда ни глянь — под ногами валяется. Да что под ногами, много мест, где в нём, считай, и живут… Из него и сделали опытный образец!
— И как? Успешно?
— Нет слов! Нарочно не утопишь… Одна проблема — от запаха избавиться пока никак не можем.