«Надежда на будущее без нефтегаза есть…»
15 октября, 2024 11:40 дп
Seva Novgorodsev
Seva Novgorodsev:
27 сентября 2024 года на гоночной трассе Circuito Internazionale di Latina «Il Sagittario» в Латине, Италия, корпорация Leonardo провела презентацию своей технологии E-Cat SKLep NGU.
Презентация заключалась в сравнении двух электромобилей одной марки и модели — Renault Twizy 80. На одном из автомобилей была установлена генератор E-Cat, на другом не было никаких модификаций.
Целью испытания было показать, что технология E-Cat может непрерывно заряжать аккумулятор электромобиля во время движения.
Две машины, находившиеся на расстоянии около 200 метров друг от друга, начали движение по кругу длиной примерно 600 метров в 10:45.
Перед тестом измерили заряды аккумуляторов. У немодифицированного автомобиля он составлял 96 процентов.
Машина с E-Cat на борту имела заряд 62,18 процента. Через 2 часа 20 минут немодифицированный автомобиль встал из-за полного разряда аккумулятора. Всего он проехал 73 км. Автомобиль с двигателем E-Cat продолжал двигаться до 17:07, до конца испытания.
Всего этот автомобиль проехал 201 км. Батареи его не разрядились, наоборот — уровень зарядки показывал 83%, на треть больше чем при старте.
Генератор рассчитан на 100,000 часов работы, это примерно 11 с половиной лет. Есть модули по 1 W, 100W и 1 MGW
Итальянский физик Андреа Росси сотоварищи работает над проектом около 20 лет. Как водится, испытал немало поношений от ревнителей науки. Свои теоретические предпосылки он изложил здесь (выше моего понимания):
Так что надежда на будущее без нефтегаза есть. Спасем Планету, вечную мерзлоту, белых медведей, леса Амазонки и вообще — все.
Seva Novgorodsev
Seva Novgorodsev:
27 сентября 2024 года на гоночной трассе Circuito Internazionale di Latina «Il Sagittario» в Латине, Италия, корпорация Leonardo провела презентацию своей технологии E-Cat SKLep NGU.
Презентация заключалась в сравнении двух электромобилей одной марки и модели — Renault Twizy 80. На одном из автомобилей была установлена генератор E-Cat, на другом не было никаких модификаций.
Целью испытания было показать, что технология E-Cat может непрерывно заряжать аккумулятор электромобиля во время движения.
Две машины, находившиеся на расстоянии около 200 метров друг от друга, начали движение по кругу длиной примерно 600 метров в 10:45.
Перед тестом измерили заряды аккумуляторов. У немодифицированного автомобиля он составлял 96 процентов.
Машина с E-Cat на борту имела заряд 62,18 процента. Через 2 часа 20 минут немодифицированный автомобиль встал из-за полного разряда аккумулятора. Всего он проехал 73 км. Автомобиль с двигателем E-Cat продолжал двигаться до 17:07, до конца испытания.
Всего этот автомобиль проехал 201 км. Батареи его не разрядились, наоборот — уровень зарядки показывал 83%, на треть больше чем при старте.
Генератор рассчитан на 100,000 часов работы, это примерно 11 с половиной лет. Есть модули по 1 W, 100W и 1 MGW
Итальянский физик Андреа Росси сотоварищи работает над проектом около 20 лет. Как водится, испытал немало поношений от ревнителей науки. Свои теоретические предпосылки он изложил здесь (выше моего понимания):
Так что надежда на будущее без нефтегаза есть. Спасем Планету, вечную мерзлоту, белых медведей, леса Амазонки и вообще — все.