Между поездкой на курорт и «карательной операцией против туземцев на аэропланах»
5 октября, 2021 3:00 пп
Мэйдэй
Геннадий Вольман:
От бывшего работника Моссада
Операция «Римон-20».
О многих моих рассказах про войну Израиля с арабами пишут что арабы плохие вояки, и вот если бы на их месте были бы русские то все было бы не так.
Сейчас я расскажу о сражении между СССР и Израилем без посредников.
Начнем как всегда сначала. 1970 год, СССР решает укрепить оборону своих арабских союзников не только новейшими комплексами ПВО и «военными советниками» но и отправить в зону противостояния с Израилем целый контингент из своих боевых летчиков. Для того чтобы подготовить будущих «арабских мстителей» к командировке, в 300 километрах восточнее Ашхабада, в Варах был создан специальный учебный центр. Привлекли лучшие кадры управления боевой подготовкой ВВС, лётчиков-испытателей, различные НИИ.
Идея была отличная — сразу подготовить пилотов к нужному климату. Вот только реализована она была… не очень хорошо.
Сначала решили, что лётный состав надо подготовить для полётов на предельно малых высотах. Практически сразу — первая катастрофа: один из лётчиков, маневрируя на малой высоте, столкнулся с землёй и погиб. Минимально допустимую высоту немедленно увеличили. Через несколько дней — ещё одна катастрофа!
Тогда полёты на малых высотах решено было прекратить вообще. И вроде бы правильное, гуманное решение, если не брать во внимание, что проходившие там подготовку кадры отправлялись прямиком на войну.
Дальше — перехват учебных воздушных целей. Разумеется, высотных и не маневрирующих. Конечно же, он был успешным ко всеобщей радости. И никто не задался вопросом: «а вдруг так случится, что на войне мишень не будет лететь по прямой?».
Согласно официальной советской пропаганде того времени, русских летчиков в Египте физически не существовало.
Как сказал министр обороны Гречко: «Имейте в виду, товарищи, если вас собьют за Суэцким каналом и вы попадёте в плен, — мы вас не знаем, выкарабкивайтесь сами».
Зато вопросу «Что, если собьют?» внимание уделялось. Советские пилоты, попавшие в Египет, оказывались в весьма двусмысленном положении — некоторого рода лётчиками Шрёдингера.
В общем, русские летчики отрабатывали фигуры высшего пилотажа и парадные построения, красиво летали над командованием и высшими чинами партии. Было одно НО — в это время израильские летчики учились воевать. Каждый день. На предельно малых высотах и под огнем новейших российских ПВО.
Самые жаркие, самые яростные воздушные бои того времени происходили совсем не над Египтом или Сирией. Арабы тогда были слабым противником, но у пилотов ВВС Израиля всегда была возможность сразиться с равными себе, с собственной тенью — товарищами по эскадрильям, которые к учебным боям относились так же, как к настоящим.
Никого не удивляло, что иногда в ходе учебных боёв лётчики разбивались. Некоторые погибали. Остальные становились сильнее.
Десятилетия войны создали в Израиле уникальную школу подготовки пилотов. Из сотни начинавших курс пилотом становился лишь один.
Такой жесточайший отбор был бы крайне неудачным решением для Советского Союза или США — но для страны, очень ограниченной в ресурсах, собиравшей деньги на самолёты едва ли не по подписке и всегда уступавшей в количестве техники своим врагам, это было единственно возможным выходом.
Каждый день израильские летчики учились, летали, воевали. Количество налета в Израильских ВВС и сейчас в десятки (!!!) раз больше чем у ближайших конкурентов США.
Командовать русскими «ихтамнетами» в арабских странах поручили одному из лучших летчиков СССР — генералу Дольникову.
Генерал был настоящим героем второй мировой, выдающимся летчиком и много раз писал командованию рапорты в стиле «а оно нам точно надо?», но его не слушали.
Самоуверенность руководства СССР и рядовых летчиков не знало границ. Судя по дневникам участников событий эта командировка считалась чем то средним между поездкой на курорт и «карательной операцией против туземцев на аэропланах».
Стоит ли говорить, что еще до прилета советских летчиков в Египет и Сирию разведка МОССАД знала о них практически все. В военной разведке АМАН был сформирован специальный отдел «Спица» который внимательно слушал все переговоры летчиков во время их первых полетов на новом месте.
Израильские разведчики не просто знали всех (!!!) летчиков по именам, они могли различить их по голосам и дать полную характеристику по тактике ведения боя.
Для того чтобы характеристика была более точной — первое время израильские пилоты не поддавались на провокации и уходили от боя. Было решено изучить противника и дать оценку его профессионализму.
Вскоре оценка была дана. В конце июля 1970 года премьер Израиля Голда Меир дала команду проучить «ихтаменетов» так,
чтобы отбить у них желание вообще летать в этой части планеты.
План сводился к следующему: группа «фантомов» атакует радарную станцию в районе Суэца. При этом они маскируются под «скайхоки» — то есть заходят на цель медленно, строятся в круг и бомбят со средних высот, не заходя в область поражения ствольной артиллерии. Со стороны это должно было выглядеть как очередная рутинная атака, не более. Если советские самолёты не поднимаются, то демонстративная группа «миражей» на большой высоте, прикинувшись парой фоторазведки, «выманивает» советские МиГ-21 со своих авиабаз в Египте.
В это время четвёрка «фантомов» ждёт их в одной из долин и в нужный момент внезапно атакует ракетами «Спэрроу» с радарным наведением.
План сработал. Русские пилоты попали в засаду израильтян над суэцом. Со стороны Израиля участвовали 16 самолетов, со стороны СССР — 24.
«Нам предстоял смертельный бой, в котором всё позволено. Хитрость, трюки, изобретательность, знания, способность, личное мужество, сила — все эти качества скоро должны были подвергнуться суровому испытанию», — вспоминал Амос Амир, командир 119-й эскадрильи ВВС Израиля.
Одновременно включились в работу специалисты — подключившись к частотам советских летчиков они практически лишили их связи — вместо чётких и понятных команд пилоты начали слышать в эфире какую-то белиберду.
Бой длился около 6 минут. (Подробности боя можно найти в гугле.)
Четыре МиГа догорали кострами в Сохненской долине. Трое советских пилотов погибли, четвёртый едва не стал жертвой египтян, принявших его за израильского пилота. У израильтян не было потерь.
Оставшиеся МИГи покинули поля боя, и их было приказано не преследовать.
После этого боя советским летчикам запретили вступать в бой с израильтянами, и позже довольно быстро эвакуировали на родину.
Руководство СССР уведомило египетскую сторону, что далее не может оказывать ей помощь в обеспечении неприкосновенности египетских воздушных рубежей.
Так израильские ВВС показали всем, что крутить фигуры высшего пилотажа, летать красивым строем или воевать — это разные вещи.
Мэйдэй
Геннадий Вольман:
От бывшего работника Моссада
Операция «Римон-20».
О многих моих рассказах про войну Израиля с арабами пишут что арабы плохие вояки, и вот если бы на их месте были бы русские то все было бы не так.
Сейчас я расскажу о сражении между СССР и Израилем без посредников.
Начнем как всегда сначала. 1970 год, СССР решает укрепить оборону своих арабских союзников не только новейшими комплексами ПВО и «военными советниками» но и отправить в зону противостояния с Израилем целый контингент из своих боевых летчиков. Для того чтобы подготовить будущих «арабских мстителей» к командировке, в 300 километрах восточнее Ашхабада, в Варах был создан специальный учебный центр. Привлекли лучшие кадры управления боевой подготовкой ВВС, лётчиков-испытателей, различные НИИ.
Идея была отличная — сразу подготовить пилотов к нужному климату. Вот только реализована она была… не очень хорошо.
Сначала решили, что лётный состав надо подготовить для полётов на предельно малых высотах. Практически сразу — первая катастрофа: один из лётчиков, маневрируя на малой высоте, столкнулся с землёй и погиб. Минимально допустимую высоту немедленно увеличили. Через несколько дней — ещё одна катастрофа!
Тогда полёты на малых высотах решено было прекратить вообще. И вроде бы правильное, гуманное решение, если не брать во внимание, что проходившие там подготовку кадры отправлялись прямиком на войну.
Дальше — перехват учебных воздушных целей. Разумеется, высотных и не маневрирующих. Конечно же, он был успешным ко всеобщей радости. И никто не задался вопросом: «а вдруг так случится, что на войне мишень не будет лететь по прямой?».
Согласно официальной советской пропаганде того времени, русских летчиков в Египте физически не существовало.
Как сказал министр обороны Гречко: «Имейте в виду, товарищи, если вас собьют за Суэцким каналом и вы попадёте в плен, — мы вас не знаем, выкарабкивайтесь сами».
Зато вопросу «Что, если собьют?» внимание уделялось. Советские пилоты, попавшие в Египет, оказывались в весьма двусмысленном положении — некоторого рода лётчиками Шрёдингера.
В общем, русские летчики отрабатывали фигуры высшего пилотажа и парадные построения, красиво летали над командованием и высшими чинами партии. Было одно НО — в это время израильские летчики учились воевать. Каждый день. На предельно малых высотах и под огнем новейших российских ПВО.
Самые жаркие, самые яростные воздушные бои того времени происходили совсем не над Египтом или Сирией. Арабы тогда были слабым противником, но у пилотов ВВС Израиля всегда была возможность сразиться с равными себе, с собственной тенью — товарищами по эскадрильям, которые к учебным боям относились так же, как к настоящим.
Никого не удивляло, что иногда в ходе учебных боёв лётчики разбивались. Некоторые погибали. Остальные становились сильнее.
Десятилетия войны создали в Израиле уникальную школу подготовки пилотов. Из сотни начинавших курс пилотом становился лишь один.
Такой жесточайший отбор был бы крайне неудачным решением для Советского Союза или США — но для страны, очень ограниченной в ресурсах, собиравшей деньги на самолёты едва ли не по подписке и всегда уступавшей в количестве техники своим врагам, это было единственно возможным выходом.
Каждый день израильские летчики учились, летали, воевали. Количество налета в Израильских ВВС и сейчас в десятки (!!!) раз больше чем у ближайших конкурентов США.
Командовать русскими «ихтамнетами» в арабских странах поручили одному из лучших летчиков СССР — генералу Дольникову.
Генерал был настоящим героем второй мировой, выдающимся летчиком и много раз писал командованию рапорты в стиле «а оно нам точно надо?», но его не слушали.
Самоуверенность руководства СССР и рядовых летчиков не знало границ. Судя по дневникам участников событий эта командировка считалась чем то средним между поездкой на курорт и «карательной операцией против туземцев на аэропланах».
Стоит ли говорить, что еще до прилета советских летчиков в Египет и Сирию разведка МОССАД знала о них практически все. В военной разведке АМАН был сформирован специальный отдел «Спица» который внимательно слушал все переговоры летчиков во время их первых полетов на новом месте.
Израильские разведчики не просто знали всех (!!!) летчиков по именам, они могли различить их по голосам и дать полную характеристику по тактике ведения боя.
Для того чтобы характеристика была более точной — первое время израильские пилоты не поддавались на провокации и уходили от боя. Было решено изучить противника и дать оценку его профессионализму.
Вскоре оценка была дана. В конце июля 1970 года премьер Израиля Голда Меир дала команду проучить «ихтаменетов» так,
чтобы отбить у них желание вообще летать в этой части планеты.
План сводился к следующему: группа «фантомов» атакует радарную станцию в районе Суэца. При этом они маскируются под «скайхоки» — то есть заходят на цель медленно, строятся в круг и бомбят со средних высот, не заходя в область поражения ствольной артиллерии. Со стороны это должно было выглядеть как очередная рутинная атака, не более. Если советские самолёты не поднимаются, то демонстративная группа «миражей» на большой высоте, прикинувшись парой фоторазведки, «выманивает» советские МиГ-21 со своих авиабаз в Египте.
В это время четвёрка «фантомов» ждёт их в одной из долин и в нужный момент внезапно атакует ракетами «Спэрроу» с радарным наведением.
План сработал. Русские пилоты попали в засаду израильтян над суэцом. Со стороны Израиля участвовали 16 самолетов, со стороны СССР — 24.
«Нам предстоял смертельный бой, в котором всё позволено. Хитрость, трюки, изобретательность, знания, способность, личное мужество, сила — все эти качества скоро должны были подвергнуться суровому испытанию», — вспоминал Амос Амир, командир 119-й эскадрильи ВВС Израиля.
Одновременно включились в работу специалисты — подключившись к частотам советских летчиков они практически лишили их связи — вместо чётких и понятных команд пилоты начали слышать в эфире какую-то белиберду.
Бой длился около 6 минут. (Подробности боя можно найти в гугле.)
Четыре МиГа догорали кострами в Сохненской долине. Трое советских пилотов погибли, четвёртый едва не стал жертвой египтян, принявших его за израильского пилота. У израильтян не было потерь.
Оставшиеся МИГи покинули поля боя, и их было приказано не преследовать.
После этого боя советским летчикам запретили вступать в бой с израильтянами, и позже довольно быстро эвакуировали на родину.
Руководство СССР уведомило египетскую сторону, что далее не может оказывать ей помощь в обеспечении неприкосновенности египетских воздушных рубежей.
Так израильские ВВС показали всем, что крутить фигуры высшего пилотажа, летать красивым строем или воевать — это разные вещи.