3133110_large
Олег Утицин:

Напомню про платные стоянки. На заре формирования оргпреступных группировок, особенно на окраинах Москвы этот вид бизнеса начали развивать простые бандиты. Есть, допустим, пустая площадка перед зданием какой-нибудь АТС. Туда на ночь жильцы близлежащих домов, на влезающие со своими авто во дворы, ставили на ночь машины.

Бандиты смотрели, где машин побольше, а потом объявляли эту стоянку платной и требовали бабки. Если люди отказывались — прокалывали колёса или били окна.

Сейчас это гопничество стало государственной экономической политикой, вместо биться окон — похищение машин и требование выкупа за них.

Кстати, во дворах такие бандитские попытки не прокатывали — жильцы собирались и били бандитам морды.

Или менты — борцы с оргпреступностью их гоняли.

А теперь…

 

Стас Жицкий:
 

Я сегодня сходил на митинг недовольных парковками и прочей дептрансовской хуйнёй, постоянно держа в голове всем уже известные слова немецкого богослова Мартина Нимёллера:

Als sie mich holten,
gab es keinen mehr, der protestierte.
(Когда они пришли за мной,
Протестовать уже было некому).

Меня лично пока что действия Собянина, Ликсутова и их долбаного Дептранса слабо затрагивают. Объясню.
Во-первых, у нас во дворе дома, где мы живем (с запираемыми воротами, которые сторожит сторож, которого вскладчину оплачивают автовладельцы), есть свое парковочное место на одну автомашину, принадлежащую моей жене. Мы за это место платим не Собянину. У нас это, как его, ТСЖ (или СОС – не помню).
Во-вторых, эта же машина имеет право бесплатно парковаться в любом районе Москвы в любом месте, где парковка разрешена. Потому что моя жена родила (с моим скромным участием) троих детей, и за это Собянин милостиво разрешает нам не оплачивать стояние автосредства.
В-третьих, моя (уже лично моя) машина приезжает за мной с водителем за рулем, и он ждет меня не настолько долго, чтоб я запарился на мучительное получение резидентского разрешения, которое требует совместного визита в нотариальную контору всех собственников жилья, дабы зафиксировать там тотальное согласие на мою бесплатную парковку в строго ограниченном регионе – ну их в жопу, я лучше буду платить за недолгое стояние возле своего дома.
В-четвертых, я не так уж часто где-то зависаю на период, плата за который критично опустошит мой кошелек.
В-пятых, во дворе моего рабочего домика тоже поставлен шлагбаум, за который я частично заплатил, разделив эту участь с обитателями дворика, и там я тоже ничего не должен Собянину за парковку.
Но всё это совершенно не значит, что моя хата – с какого-то края. Потому что я понимаю: дело не во мне и не в моей платежеспособности, а в бессовестности козлов, сдирающих с нас деньги совершенно ни за что. И не то чтобы я прямо вот так уж воспринимал слова Нимёллера как пророческие (хотя, почему нет?), но нынче меня реально возмущает скотство властей по отношению не совсем ко мне, а ко всем.
Скромно полагаю (на основе фактов): все, что они делают, направлено исключительно на выбивание бабла (и перекачивание его куда-то явно не туда, куда надо), и никак (то есть, вообще никак) не способствует улучшению хоть чего-нибудь.
Думаю, что козлов пора убирать. И:
1. Сделать платной парковку только там, где это действительно необходимо. И прекратить эту поебень с оплатой в районах, куда люди просто спать приезжают, или там, где припаркованные машины никак и никому не мешают.
2. Сделать парковку бесплатной для жителей тех районов, где парковка платная, максимально облегчив им получение разрешения на эту бесплатность.
3. Сделать парковочные тарифы разумными, то есть, соответствующими реальным финансовым возможностям среднего горожанина.
4. Убрать запреты на парковки возле тех мест, где люди просто непременно должны парковаться: больницы, поликлиники, школы, детские сады, всякие прочие социально нужные объекты, дифференцировав время бесплатной парковки в зависимости от места: например, возде школы или детсада надо всего лишь высадить ребенка и довести его до двери – ну так, сделайте там бесплатную парковку на 15-20 минут, возле больниц и поликлиник – на 1-2 часа.
5. Не строить ничего, что бы не обладало необходимым количеством парковочных мест (дворовых, подземных, пофиг каких) – ни жилья, ни пресловутых бизнес-центров (торговые центры это, кажется, уже и так понимают).
6. Реально облегчить доезд граждан до нужного места, выстроив действительно работающие дешевые (лучше – бесплатные) паркинги в ключевых пограничных местах – там, куда люди из Замкадья могут доехать, оставить машину и комфортно добраться до нужного места в городе на хорошо работающем общественном транспорте.
7. Прекратить геноцид маршруток. Чем запрещать, лучше бы усилить контроль за всякими там безопасностями, но вот прямо сейчас люди охуевают – невозможно ж втиснуться в этот муниципальный транспорт, который ходит с вальяжными промежутками.
8. Никогда, никогда, никогда в ближайшие 20 лет не кивать на опыт мировых столиц в плане разрешения пробочных проблем. Потому что сначала надо дорасти до общего уровня мировых столиц.
9. И еще раз: лучше б их всех на хуй уволить (сажать необязательно).
10. Посмотреть: что получится. Если пробки станут пугающими, то многие (Яндекс теперь всем доступен) просто не попрутся в центр, а те, кто попрутся, по умолчанию примут соглашение: я, дескать, готов за полтора часа проехать полтора километра, но это есть мой свободный, абсолютно демократический выбор. Но многие, думаю, и сами не попрутся.
11. Наверное, я еще что-то конструктивное забыл…

 

 

От редакции Мэйдэй: подписывайтесь на нас пожалуйста, это очень важно для нас:

Телеграм: t.me/mayday_rocks

Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/mayday.rocks

Фэйсбук: facebook.com/mayday.now

Твиттер: twitter.com/MaydayRRRocks