«Китай хочет покрыть расходы на канал Стамбул…»
1 июня, 2021 7:20 пп
Мэйдэй
Ирина Комлева поделилась
«Ответа у России, кроме запрета помидоров и туристического сообщения с Турцией, нет. Эрдоган это выяснил экспериментальным порядком, и полученный результат его полностью удовлетворил»
Не спина, а решето какое-то…
@S_vivat:
Эрдоган объявил о начале строительства турецкого канала Стамбул для соединения Черного и Мраморного моря, что даст возможность ВМС NATO свободно заходить в Черное море в любом количестве минуя ограничения Конвенции Монтрё 1936 года.
РФ полностью проигравшая сторона проекта.
Китай хочет покрыть расходы на канал Стамбул.
В Китае считают необходимым соединить Черное море с Каспием и расширить торговые возможности проекта.
РФ снова проигравшая сторона, так помимо торгового пути Китая нефть из Казахстана и Азербайджана хлынет в Европу.
В проекте канала Стамбул заинтересованы страны Каспия: Туркестан, Иран, Казахстан и Азербайджан, которые смогут активировать свой нефтяной и газовый транш через Каспий в Черное море и через турецкий канал Стамбул в Европу.
Турция станет крупной страной транзита в регионе.
Китай вызвался покрыть все расходы на канал Стамбул рассчитывая на проект по соединению китайского Нового Шелкового пути с Европой с Каспийским морем и каналом Стамбул.
Нефтяные и газовые доноры региона Каспия также готовы участвовать в финансировании стратегического канала.
Стамбульский канал рассматривают как возможный конкурент Суэцкого канала.
Современные технологии в состоянии реализовать этот масштабный проект который может глобально повлиять на торговлю и судоходство как торгового флота, так и военного флота.
НАТО приветствует этот проект Стамбульского канала, так как флот НАТО сможет не нарушая международных конвенций и Конвенции Монтрё любым тоннажем и в любом количестве зайти в Черное море, а со временем возможно и в Каспий.
РФ главный пострадавший и проигравший.
Тендер на канал Стамбул протяженностью 45 километров ожидается в ширину 275 метров, что больше ширины ранее заявленных 150 метров. Планируется, что проект будет завершен в течение 7 лет.
Ширина канала Стамбул позволит пропустить в Черное море почти любой флот НАТО.
Канал Стамбул станет источником дохода Турции.
Трудоустроит 10 тысяч человек в течение 7 лет.
Уменьшит трафик на Босфоре.
Снимет ограничения на проливы с Конвенцией Монтрё, где Турция может иметь право решающего голоса.
Спонсоров и победителей много, проигравшая сторона — РФ.
Мэйдэй
Ирина Комлева поделилась
«Ответа у России, кроме запрета помидоров и туристического сообщения с Турцией, нет. Эрдоган это выяснил экспериментальным порядком, и полученный результат его полностью удовлетворил»
Не спина, а решето какое-то…
@S_vivat:
Эрдоган объявил о начале строительства турецкого канала Стамбул для соединения Черного и Мраморного моря, что даст возможность ВМС NATO свободно заходить в Черное море в любом количестве минуя ограничения Конвенции Монтрё 1936 года.
РФ полностью проигравшая сторона проекта.
Китай хочет покрыть расходы на канал Стамбул.
В Китае считают необходимым соединить Черное море с Каспием и расширить торговые возможности проекта.
РФ снова проигравшая сторона, так помимо торгового пути Китая нефть из Казахстана и Азербайджана хлынет в Европу.
В проекте канала Стамбул заинтересованы страны Каспия: Туркестан, Иран, Казахстан и Азербайджан, которые смогут активировать свой нефтяной и газовый транш через Каспий в Черное море и через турецкий канал Стамбул в Европу.
Турция станет крупной страной транзита в регионе.
Китай вызвался покрыть все расходы на канал Стамбул рассчитывая на проект по соединению китайского Нового Шелкового пути с Европой с Каспийским морем и каналом Стамбул.
Нефтяные и газовые доноры региона Каспия также готовы участвовать в финансировании стратегического канала.
Стамбульский канал рассматривают как возможный конкурент Суэцкого канала.
Современные технологии в состоянии реализовать этот масштабный проект который может глобально повлиять на торговлю и судоходство как торгового флота, так и военного флота.
НАТО приветствует этот проект Стамбульского канала, так как флот НАТО сможет не нарушая международных конвенций и Конвенции Монтрё любым тоннажем и в любом количестве зайти в Черное море, а со временем возможно и в Каспий.
РФ главный пострадавший и проигравший.
Тендер на канал Стамбул протяженностью 45 километров ожидается в ширину 275 метров, что больше ширины ранее заявленных 150 метров. Планируется, что проект будет завершен в течение 7 лет.
Ширина канала Стамбул позволит пропустить в Черное море почти любой флот НАТО.
Канал Стамбул станет источником дохода Турции.
Трудоустроит 10 тысяч человек в течение 7 лет.
Уменьшит трафик на Босфоре.
Снимет ограничения на проливы с Конвенцией Монтрё, где Турция может иметь право решающего голоса.
Спонсоров и победителей много, проигравшая сторона — РФ.