Капитан, кстати, грузин
9 января, 2026 11:34 дп
Евгений Жеребенков
Евгений Жеребенков:
Столько глупостей прочитал в эти дни про «захваченный» танкер «Bella 1», причем со ссылкой на международное морское право. Вот пишут, что оно не позволяет смену флага в море. Особо одаренные ссылаются при этом на конкретную Конвенцию ООН по морскому праву (UNCLOS).
Да, в Конвенции есть статья 92, которая касается статуса судов и порядка смены флага. Она гласит: «Смена флага во время рейса или пребывания в порту допускается только в случае реальной передачи собственности или изменения регистра». Ну так это и произошло, регистр был изменен.
Временная постановка под флаг вообще элементарная и быстрая процедура. Знакомые делали это за рубежом через российское консульство, предоставив документы на яхту и подтверждение гражданства. Владелец танкера — россиянин, порт приписки — Сочи, никаких вопросов возникнуть не может.
Злорадные комментарии в Украине по поводу захвата «россиянского корабля» вообще вызывают недоумение. Хлопцы, а ничего, что в его экипаже 20 ваших соотечественников, которых американцы сейчас собираются судить? Непонятно, правда, за что, — за все, происходящее на судне и с судном несет ответственность капитан. Его и судите, если что нарушил. Он, кстати, грузин.
И, если уж говорить о нарушении международного морского права, то прежде всего стороны США. Преследование танкера осуществлялось в нейтральных водах.
Да, это допускается, но лишь в том случае, если оно началось в территориальных водах государства и преследуемому удалось уйти из них в нейтральные. Посмотрите на карту, — где Венесуэла, у берегов которой находился танкер и где территориальные воды США?
Евгений Жеребенков
Евгений Жеребенков:
Столько глупостей прочитал в эти дни про «захваченный» танкер «Bella 1», причем со ссылкой на международное морское право. Вот пишут, что оно не позволяет смену флага в море. Особо одаренные ссылаются при этом на конкретную Конвенцию ООН по морскому праву (UNCLOS).
Да, в Конвенции есть статья 92, которая касается статуса судов и порядка смены флага. Она гласит: «Смена флага во время рейса или пребывания в порту допускается только в случае реальной передачи собственности или изменения регистра». Ну так это и произошло, регистр был изменен.
Временная постановка под флаг вообще элементарная и быстрая процедура. Знакомые делали это за рубежом через российское консульство, предоставив документы на яхту и подтверждение гражданства. Владелец танкера — россиянин, порт приписки — Сочи, никаких вопросов возникнуть не может.
Злорадные комментарии в Украине по поводу захвата «россиянского корабля» вообще вызывают недоумение. Хлопцы, а ничего, что в его экипаже 20 ваших соотечественников, которых американцы сейчас собираются судить? Непонятно, правда, за что, — за все, происходящее на судне и с судном несет ответственность капитан. Его и судите, если что нарушил. Он, кстати, грузин.
И, если уж говорить о нарушении международного морского права, то прежде всего стороны США. Преследование танкера осуществлялось в нейтральных водах.
Да, это допускается, но лишь в том случае, если оно началось в территориальных водах государства и преследуемому удалось уйти из них в нейтральные. Посмотрите на карту, — где Венесуэла, у берегов которой находился танкер и где территориальные воды США?