Франция: как всё начиналось
11 декабря, 2018 7:47 пп
Марина Шпагина
Интересно, кстати, с чего всё началось.
Еще в мае Присцилла Людоски (Priscillia Ludosky) опубликовала на Change.org петицию против запланированного правительством очередного повышения налога на топливо.
Людоски — рядовая француженка, она живет в Савиньи-ле-Тампль в 50 км от Парижа и регулярно ездит в столицу по делам небольшого бизнеса, связанного с продажами косметики.
Петиция была аргументированной. Присцилла перечисляла причины, которыми можно объяснить повышение цен на топливо: рост цен на нефть (+174% за два года) и спроса на неё в развивающихся странах; желание правительства побудить население покупать электромобили; рост наценки АЗС (местный топливный союз это опроверг); повышение налогов на выбросы и рост платы за сертификаты энергосбережения.
Причин много, написала Людоски, но не граждане несут за них ответственность. Налоги и так составляют 60% в цене топлива.
Правительство собирается их повысить, не предлагая, даже не задумываясь об альтернативах, которые не ухудшали бы положение граждан. Но граждане не хотят и не должны оплачивать ошибки правительства.
— Начните с прекращения продажи дизельных автомобилей, чтобы освободить место для электрокаров.
— Предложите меры для снижения слишком высоких цены на электромобили, чтобы их покупали.
— Стимулируйте компании создавать удалённые рабочие места и предлагать альтернативу тем сотрудникам, которые вынуждены уехать из мегаполиса, например, по семейным обстоятельствам: работа на дому — вместо ежедневных поездок в столицу.
— Выделяйте субсидии компаниям, которые оплачивают сотрудникам жилье в пригородах, чтобы уменьшить заторы в крупных городах.
— Финансируйте или софинансируйте проекты по созданию эко- и биотоплива.
Петиция призывала правительство к диалогу, к осени её подписали больше миллиона человек.
Как обычно, этот призыв проигнорировали, хотя в нём нет ничего такого, о чем инвестбанкир Макрон не слышал бы ежедневно в последние 20 лет: урбанизация, экологические и транспортные проблемы, изменения рынка труда, социальная ответственность, социальные платформы и лидеры из «ниоткуда» — макротенденции давно известны в теории, и решения предложены, в теории. То, что в движение в итоге пришел не неведомый «креативный класс», а рядовые жители предместий, которым труднее приспособиться к переменам, не меняет сути дела: практики, сохранившиеся со времен Короля-Солнца, все чаще дают сбои.
Марина Шпагина
Интересно, кстати, с чего всё началось.
Еще в мае Присцилла Людоски (Priscillia Ludosky) опубликовала на Change.org петицию против запланированного правительством очередного повышения налога на топливо.
Людоски — рядовая француженка, она живет в Савиньи-ле-Тампль в 50 км от Парижа и регулярно ездит в столицу по делам небольшого бизнеса, связанного с продажами косметики.
Петиция была аргументированной. Присцилла перечисляла причины, которыми можно объяснить повышение цен на топливо: рост цен на нефть (+174% за два года) и спроса на неё в развивающихся странах; желание правительства побудить население покупать электромобили; рост наценки АЗС (местный топливный союз это опроверг); повышение налогов на выбросы и рост платы за сертификаты энергосбережения.
Причин много, написала Людоски, но не граждане несут за них ответственность. Налоги и так составляют 60% в цене топлива.
Правительство собирается их повысить, не предлагая, даже не задумываясь об альтернативах, которые не ухудшали бы положение граждан. Но граждане не хотят и не должны оплачивать ошибки правительства.
— Начните с прекращения продажи дизельных автомобилей, чтобы освободить место для электрокаров.
— Предложите меры для снижения слишком высоких цены на электромобили, чтобы их покупали.
— Стимулируйте компании создавать удалённые рабочие места и предлагать альтернативу тем сотрудникам, которые вынуждены уехать из мегаполиса, например, по семейным обстоятельствам: работа на дому — вместо ежедневных поездок в столицу.
— Выделяйте субсидии компаниям, которые оплачивают сотрудникам жилье в пригородах, чтобы уменьшить заторы в крупных городах.
— Финансируйте или софинансируйте проекты по созданию эко- и биотоплива.
Петиция призывала правительство к диалогу, к осени её подписали больше миллиона человек.
Как обычно, этот призыв проигнорировали, хотя в нём нет ничего такого, о чем инвестбанкир Макрон не слышал бы ежедневно в последние 20 лет: урбанизация, экологические и транспортные проблемы, изменения рынка труда, социальная ответственность, социальные платформы и лидеры из «ниоткуда» — макротенденции давно известны в теории, и решения предложены, в теории. То, что в движение в итоге пришел не неведомый «креативный класс», а рядовые жители предместий, которым труднее приспособиться к переменам, не меняет сути дела: практики, сохранившиеся со времен Короля-Солнца, все чаще дают сбои.