«Это не сделка со мной»
15 октября, 2026 8:01 дп
Мэйдэй
Larion Bauer:
О «ДИЗЕЛЬНОЙ СДЕЛКЕ» МЕЖДУ США И РОССИЕЙ – 4
На утро 14 октября ситуация выглядит следующим образом.
Прежде всего 13 октября фьючерсы на топливо, выросли на 4,5%, достигнув максимума за две недели. Средняя цена на заправках, по данным AAA, составляла около $ 6,28 за галлон, это выше уровня непосредственно перед объявлением сделки ($ 6,199 за галлон).
Надо понимать, что на торгах цены могут двигаться то в одном, то в другом направлении, и речь надо вести о том, что реакция рынка на информацию о предполагаемой сделке является вялой: рынок не воспринимает ее как важный фактор.
В последние дни в информационное поле была вброшена информация о том, что 21 сентября из Санкт-Петербурга вышел танкер «MINERVA ZEN» с 280 тыс. баррелей дизеля.
По этим публикациям цепочка событий выглядела следующим образом. 1. 9 октября Д. Трамп сделал заявление и сообщил о договоренности с Плешивым окурком по поставкам российского дизеля: первоначально более 300 тыс. тонн, затем дополнительные партии. Reuters передал его заявление, но не назвал конкретное судно.2. 10–11 октября прошло сообщение мониторингового сервиса Платформы Live-AIS о танкере MINERVA ZEN, который якобы направлялся в США с российским дизелем. Ожидаемое прибытие судна совпадало по времени с обсуждаемой поставкой. 3. 12 октября поступило опровержение. После дополнительной проверки выяснилось, что MINERVA ZEN перевозил жидкое азотное удобрение — раствор карбамида и аммиачной селитры, а не дизель. Судно прибыло в район Уилмингтона, штат Северная Каролина. Live-AIS удалил первоначальное сообщение.
Есть еще один интересный момент. Никто не оглашал цену, по которой американские компании должны закупать российский дизель. Сейчас цены на топливо, как предполагают многие аналитики находятся «на пике». Можно предположить, что если будет несколько поставок, то цены разных партий дизеля будут различаться в соответствии с биржевыми ценами. Скорее всего Россия будет продавать дизель со скидкой. Но, оговорюсь, это если стороны доведут сделку до конца.
Другой вопрос, это угрозы Д. Трампа по отношению к В. Зеленскому.
Если говорить о поставках вооружений, то по их производству загодя заключены контракты. Эти контракты оплачиваются европейскими деньгами. Отказ от таких контрактов приведет к потерям ведущих американских корпораций из сферы ВПК. На такой шаг Д. Трамп явно не решится.
Здесь же в ряду стоит и такой факт, что США являются крупнейшим экспортером дизеля в мире (я писал об этом в предыдущих постах). И, с точки зрения российского обывателя, нет ничего проще, чем запретить экспорт и пустить весь дизель на внутренний рынок США, как это было сделано в России. Но такой шаг нанесет удар по доходам компаний, производящих и продающих дизель. И на этот шаг Д. Трамп не пошел, а решился на сделку с Плешивым окурком.
Также есть опасения в том, что США могут сократить или полностью прекратить поставки разведданных для ВСУ. В марте 2025 г. они на неделю приостанавливали передачу таких данных, что принесло ущерб Украине. Шаг был предательским, но, как мы видим, подонок Д. Трамп – это профессиональный скандалист, предатель и, вдобавок ТАСО (от англ. «Trump Always Chickens Out», т.е. «Трамп всегда дает заднюю»), т.е. профессиональный «ссыкун» или на «пацанском жаргоне», «понторез». И это, кстати, хорошо понимают в окружении Плешивого окурка.
Тем более, что в ночь на 13 октября Украина не получила предупреждение о налете баллистики. Это может выглядеть как приведение в действие угроз Д. Трампа. Американская сторона говорит, что это было обусловлено плохими погодными условиями. Но мне такие пояснения кажутся детскими. Более того, буквально в последние минуты прошла информация, что этой ночью Украина опять не получила информацию о новом запуске баллистики. Также поступает информация о замедлении «Старлинка», обслуживающего ВСУ. Но эта информация требует дополнительных подтверждений.
Сам Д. Трамп заверил, что США продолжают предоставлять разведданные для ВСУ.
Есть еще один факт. 11 октября 2026 г. премьер-министр Канады М. Карни поговорил с Дональдом Трампом. В официальном сообщении канадского правительства сказано, что Канада продолжит максимально увеличивать экспорт нефти и дизельного топлива в США. При этом Оттава указала, что существующие поставки обеспечивают объём, соответствующий производству свыше 1 млн. баррелей дизеля в сутки. Это вообще несопоставимо с тем, что должны получить США от России.
Многие рассматривают это предложение как попытку «перебить» сделку с Россией. Насколько известно, Д. Трамп пока публично не подтвердил намерение об отдельном соглашении с М. Карни о дополнительных поставках канадской нефти в США.
Аналитики говорят, что дополнительные поставки канадской нефти могли бы помочь США снизить цены на дизель на внутреннем рынке.
Похоже, что Д. Трамп снова подтверждает свою репутацию ТАСО (см. выше). Уже можно говорить, что Трамп начал сдавать назад в публичном представлении российской дизельной сделки, а его представители, пресловутые «Витек» и «зятек» отложили свою поездку в Россию.
Что изменилось в риторике Д. Трампа?
9 октября он представил договоренность с Путиным как собственное достижение и объявил о крупных объёмах российских поставок дизеля. 12 октября он защищал решение, заявляя, что сделал правильный выбор для американцев. 13 октября на фоне критики Д. Трамп стал дистанцироваться от сделки, заявив журналистам: «это сделка для всего мира… это не сделка со мной» и подчеркнул, что топливо предназначено для мирового рынка, а не только для США.
Дрянь человек. Напомню, что он не смотря на факты ударов по украинским домам и энергетике, не считает, что Россия нарушает то «энергетическое перемирие», которое он провозгласил в свое посте, также он отрицает факт помощи со стороны России и Китая Ирану. Ну или, как он говорит, эта помощь ничтожна…
Мэйдэй
Larion Bauer:
О «ДИЗЕЛЬНОЙ СДЕЛКЕ» МЕЖДУ США И РОССИЕЙ – 4
На утро 14 октября ситуация выглядит следующим образом.
Прежде всего 13 октября фьючерсы на топливо, выросли на 4,5%, достигнув максимума за две недели. Средняя цена на заправках, по данным AAA, составляла около $ 6,28 за галлон, это выше уровня непосредственно перед объявлением сделки ($ 6,199 за галлон).
Надо понимать, что на торгах цены могут двигаться то в одном, то в другом направлении, и речь надо вести о том, что реакция рынка на информацию о предполагаемой сделке является вялой: рынок не воспринимает ее как важный фактор.
В последние дни в информационное поле была вброшена информация о том, что 21 сентября из Санкт-Петербурга вышел танкер «MINERVA ZEN» с 280 тыс. баррелей дизеля.
По этим публикациям цепочка событий выглядела следующим образом. 1. 9 октября Д. Трамп сделал заявление и сообщил о договоренности с Плешивым окурком по поставкам российского дизеля: первоначально более 300 тыс. тонн, затем дополнительные партии. Reuters передал его заявление, но не назвал конкретное судно.2. 10–11 октября прошло сообщение мониторингового сервиса Платформы Live-AIS о танкере MINERVA ZEN, который якобы направлялся в США с российским дизелем. Ожидаемое прибытие судна совпадало по времени с обсуждаемой поставкой. 3. 12 октября поступило опровержение. После дополнительной проверки выяснилось, что MINERVA ZEN перевозил жидкое азотное удобрение — раствор карбамида и аммиачной селитры, а не дизель. Судно прибыло в район Уилмингтона, штат Северная Каролина. Live-AIS удалил первоначальное сообщение.
Есть еще один интересный момент. Никто не оглашал цену, по которой американские компании должны закупать российский дизель. Сейчас цены на топливо, как предполагают многие аналитики находятся «на пике». Можно предположить, что если будет несколько поставок, то цены разных партий дизеля будут различаться в соответствии с биржевыми ценами. Скорее всего Россия будет продавать дизель со скидкой. Но, оговорюсь, это если стороны доведут сделку до конца.
Другой вопрос, это угрозы Д. Трампа по отношению к В. Зеленскому.
Если говорить о поставках вооружений, то по их производству загодя заключены контракты. Эти контракты оплачиваются европейскими деньгами. Отказ от таких контрактов приведет к потерям ведущих американских корпораций из сферы ВПК. На такой шаг Д. Трамп явно не решится.
Здесь же в ряду стоит и такой факт, что США являются крупнейшим экспортером дизеля в мире (я писал об этом в предыдущих постах). И, с точки зрения российского обывателя, нет ничего проще, чем запретить экспорт и пустить весь дизель на внутренний рынок США, как это было сделано в России. Но такой шаг нанесет удар по доходам компаний, производящих и продающих дизель. И на этот шаг Д. Трамп не пошел, а решился на сделку с Плешивым окурком.
Также есть опасения в том, что США могут сократить или полностью прекратить поставки разведданных для ВСУ. В марте 2025 г. они на неделю приостанавливали передачу таких данных, что принесло ущерб Украине. Шаг был предательским, но, как мы видим, подонок Д. Трамп – это профессиональный скандалист, предатель и, вдобавок ТАСО (от англ. «Trump Always Chickens Out», т.е. «Трамп всегда дает заднюю»), т.е. профессиональный «ссыкун» или на «пацанском жаргоне», «понторез». И это, кстати, хорошо понимают в окружении Плешивого окурка.
Тем более, что в ночь на 13 октября Украина не получила предупреждение о налете баллистики. Это может выглядеть как приведение в действие угроз Д. Трампа. Американская сторона говорит, что это было обусловлено плохими погодными условиями. Но мне такие пояснения кажутся детскими. Более того, буквально в последние минуты прошла информация, что этой ночью Украина опять не получила информацию о новом запуске баллистики. Также поступает информация о замедлении «Старлинка», обслуживающего ВСУ. Но эта информация требует дополнительных подтверждений.
Сам Д. Трамп заверил, что США продолжают предоставлять разведданные для ВСУ.
Есть еще один факт. 11 октября 2026 г. премьер-министр Канады М. Карни поговорил с Дональдом Трампом. В официальном сообщении канадского правительства сказано, что Канада продолжит максимально увеличивать экспорт нефти и дизельного топлива в США. При этом Оттава указала, что существующие поставки обеспечивают объём, соответствующий производству свыше 1 млн. баррелей дизеля в сутки. Это вообще несопоставимо с тем, что должны получить США от России.
Многие рассматривают это предложение как попытку «перебить» сделку с Россией. Насколько известно, Д. Трамп пока публично не подтвердил намерение об отдельном соглашении с М. Карни о дополнительных поставках канадской нефти в США.
Аналитики говорят, что дополнительные поставки канадской нефти могли бы помочь США снизить цены на дизель на внутреннем рынке.
Похоже, что Д. Трамп снова подтверждает свою репутацию ТАСО (см. выше). Уже можно говорить, что Трамп начал сдавать назад в публичном представлении российской дизельной сделки, а его представители, пресловутые «Витек» и «зятек» отложили свою поездку в Россию.
Что изменилось в риторике Д. Трампа?
9 октября он представил договоренность с Путиным как собственное достижение и объявил о крупных объёмах российских поставок дизеля. 12 октября он защищал решение, заявляя, что сделал правильный выбор для американцев. 13 октября на фоне критики Д. Трамп стал дистанцироваться от сделки, заявив журналистам: «это сделка для всего мира… это не сделка со мной» и подчеркнул, что топливо предназначено для мирового рынка, а не только для США.
Дрянь человек. Напомню, что он не смотря на факты ударов по украинским домам и энергетике, не считает, что Россия нарушает то «энергетическое перемирие», которое он провозгласил в свое посте, также он отрицает факт помощи со стороны России и Китая Ирану. Ну или, как он говорит, эта помощь ничтожна…