«Доставляет груз заказчику прямо в лоб…»
9 августа, 2019 6:21 дп
Евгений Шестаков
Многие и вправду подумали, что Артемий Лебедев эмигрировал из России (что, несомненно, отразилось бы на всех нас весьма и весьма никак). Разумеется, никуда его не сбежало, а осталось творить в стране. И сложа руки он не сидел, а только что представил дизайн беспилотного тягача «Грузовикус», который разработала его фирма.
Автомобиль предназначен для перевозки особо хрупких и легко мнущихся грузов, поэтому впервые в мировой практике на нем применена система защиты фасадной части «Забрало на епало», способная отразить удар поезда. После неудач с крайне сложной клавиатурой «Оптимус», использование которой приводило к возгораниям и взрывам мозга у покупателей, были сделаны определенные выводы. Поэтому «Грузовикус» — также первый в мире полностью беспилотный автомобиль, не имеющий ни системы управления, ни водителя. Концепция его практического применения состоит в том, что первая машина пробивает дорогу, вторая делает колею, третья доставляет груз заказчику прямо в лоб.
Любопытно, что дизайнеры не стали усложнять конструкцию батареями (автомобиль полностью электрический), а применили подключенный к розетке длинный высокопрочный шнур, разматывающийся со скоростью до 100 метров в секунду. Предвидя критику со стороны классически образованных специалистов, г-н Лебедев указывает на главное преимущество своего детища — способность доставить не только груз, но и массу впечатлений. Особенно в созданной по личной просьбе министра Шойгу модификации «Фронтовикус», способной за минуту проехать Берлин насквозь.
Самые свежие открытые и тайные новости ежедневно тут, подписывайтесь, нас уже почти 800: https://boosty.to/shest
Евгений Шестаков
Многие и вправду подумали, что Артемий Лебедев эмигрировал из России (что, несомненно, отразилось бы на всех нас весьма и весьма никак). Разумеется, никуда его не сбежало, а осталось творить в стране. И сложа руки он не сидел, а только что представил дизайн беспилотного тягача «Грузовикус», который разработала его фирма.
Автомобиль предназначен для перевозки особо хрупких и легко мнущихся грузов, поэтому впервые в мировой практике на нем применена система защиты фасадной части «Забрало на епало», способная отразить удар поезда. После неудач с крайне сложной клавиатурой «Оптимус», использование которой приводило к возгораниям и взрывам мозга у покупателей, были сделаны определенные выводы. Поэтому «Грузовикус» — также первый в мире полностью беспилотный автомобиль, не имеющий ни системы управления, ни водителя. Концепция его практического применения состоит в том, что первая машина пробивает дорогу, вторая делает колею, третья доставляет груз заказчику прямо в лоб.
Любопытно, что дизайнеры не стали усложнять конструкцию батареями (автомобиль полностью электрический), а применили подключенный к розетке длинный высокопрочный шнур, разматывающийся со скоростью до 100 метров в секунду. Предвидя критику со стороны классически образованных специалистов, г-н Лебедев указывает на главное преимущество своего детища — способность доставить не только груз, но и массу впечатлений. Особенно в созданной по личной просьбе министра Шойгу модификации «Фронтовикус», способной за минуту проехать Берлин насквозь.
Самые свежие открытые и тайные новости ежедневно тут, подписывайтесь, нас уже почти 800: https://boosty.to/shest