Билетный ликбез
9 ноября, 2025 4:55 пп
Мэйдэй
Наталья Егорова:
Сижу я в кафе аэропорта, пью кофе, за соседним столиком стюардесса и продавец обсуждают рейсы. Я слушала краем уха, но в какой-то момент их разговор начал звучать как инструкция «как не платить лишнее».
Первое, что я уловила: «Никогда не ищи билеты вечером». Большинство людей лезут мониторить перелёты после работы, с 18 до 23. Алгоритмы видят резкий спрос и поднимают цены.
Хочешь дешевле — проверяй в 3–4 утра. На тех же рейсах разница бывает до 30%.
Второе — «никогда не ищи одно и то же направление много раз подряд». Система помнит твой маршрут. Чем чаще смотришь, тем выше цена. У одной знакомой билет Москва–Бангкок подорожал на 8 тысяч только потому, что она искала его три вечера подряд.
Как только включила режим инкогнито и зашла с VPN — цена откатилась обратно.
Третье — «включай VPN и меняй страну». Для одного и того же рейса цены разные: из России билет был 22 тысячи, а через турецкий сервер — 17 тысяч. Та же дата, та же авиакомпания. Просто система считает, что «иностранец» гибче, и его нельзя так давить.
Четвёртое — «никогда не покупай билет в одну сторону». Это прямой триггер для погранцов. На контроле сразу другой тон, допросы.
Решение: покупаешь обратный с возвратом и сдаёшь. Цена вопроса — 300–400 рублей, зато летишь спокойно.
Пятое — «место в самолёте выбирай умно». Самые надёжные — в хвосте. Самые просторные — у аварийных выходов, но бери рядом, не прямо на них: там часто сажают сотрудников. Есть шанс, что блок окажется пустым, и ты летишь один на три кресла.
И шестая фраза, от которой я зависла: «Бизнес-класс иногда дешевле эконома». За день до рейса, если мест много, система может сбросить цену, лишь бы заполнить. Люди платят по 100 тысяч, а умные берут апгрейд за 7–9 тысяч.
Я сидела и думала: это же реально работает.
Но никто об этом не расскажет, потому что система зарабатывает на тех, кто живёт по общим правилам. (инет)
Мэйдэй
Наталья Егорова:
Сижу я в кафе аэропорта, пью кофе, за соседним столиком стюардесса и продавец обсуждают рейсы. Я слушала краем уха, но в какой-то момент их разговор начал звучать как инструкция «как не платить лишнее».
Первое, что я уловила: «Никогда не ищи билеты вечером». Большинство людей лезут мониторить перелёты после работы, с 18 до 23. Алгоритмы видят резкий спрос и поднимают цены.
Хочешь дешевле — проверяй в 3–4 утра. На тех же рейсах разница бывает до 30%.
Второе — «никогда не ищи одно и то же направление много раз подряд». Система помнит твой маршрут. Чем чаще смотришь, тем выше цена. У одной знакомой билет Москва–Бангкок подорожал на 8 тысяч только потому, что она искала его три вечера подряд.
Как только включила режим инкогнито и зашла с VPN — цена откатилась обратно.
Третье — «включай VPN и меняй страну». Для одного и того же рейса цены разные: из России билет был 22 тысячи, а через турецкий сервер — 17 тысяч. Та же дата, та же авиакомпания. Просто система считает, что «иностранец» гибче, и его нельзя так давить.
Четвёртое — «никогда не покупай билет в одну сторону». Это прямой триггер для погранцов. На контроле сразу другой тон, допросы.
Решение: покупаешь обратный с возвратом и сдаёшь. Цена вопроса — 300–400 рублей, зато летишь спокойно.
Пятое — «место в самолёте выбирай умно». Самые надёжные — в хвосте. Самые просторные — у аварийных выходов, но бери рядом, не прямо на них: там часто сажают сотрудников. Есть шанс, что блок окажется пустым, и ты летишь один на три кресла.
И шестая фраза, от которой я зависла: «Бизнес-класс иногда дешевле эконома». За день до рейса, если мест много, система может сбросить цену, лишь бы заполнить. Люди платят по 100 тысяч, а умные берут апгрейд за 7–9 тысяч.
Я сидела и думала: это же реально работает.
Но никто об этом не расскажет, потому что система зарабатывает на тех, кто живёт по общим правилам. (инет)