АЭРОПОРТ
21 сентября, 2026 12:42 пп
Мэйдэй
Аслан Кобахия:
Вторая половина сентября 1993 года.
Идут ожесточенные бои по освобождению столицы нашей Родины Сухум. Почти на 90% освобожден Сухумский р-н.
Контактные бои идут в западных окраинах Сухума.
Единственный стратегический объект, который находится в руках противника, который был для нас недосягаемым больше года войны это аэропорт.
Только после того как наша славная пехота смогла овладеть стратегическими высотами Бырцха (комбат Ака Ардзынба)и Гварда (комбат Джума Чирикбаиа) мы получили шанс выбить из-под контроля противника этот объект.
Первый же пуск дал ошеломляющий результат, все 40 снарядов точно легли в цель.
В аэропорту начался пожар. Через несколько минут радиоразведка доложила, что у противника ужасающая паника, ведь аэропорт был единственным источником их снабжения боеприпасами и личным составом.
Автомобильное и железнодорожное сообщение полностью блокировано Восточным фронтом. Ребята держатся не на жизнь, а на смерть.
Морские силы — самое слабое звено противника. У нас тоже не ахти, но все наши плавсредства в море, готовы погибнуть, но никого к берегу не подпустят.
Даже поставили одну установку «Град»(командир машины Руслан Цвинариа)на баржу и вывели в море.
Одним словом, враг зажат в кольцо, но пока контролирует большую территорию.
Артиллерия периодически держит аэропорт под напряжением.
22 сентября «градовщики» в очередной раз вышли на боевую позицию по аэропорту. Докладывают готовность, дана команда: «Огонь!»
Время полета снарядов около одной минут, жду, наблюдаю.
Вдруг, случайное совпадение, может боженька так рассчитал, с моря со стороны Гудауты пошел на посадку пассажирский самолет.
Его шасси уже почти касались взлетной полосы, когда снаряды начали накрывать аэропорт.
Летчики попытались резко поднять самолет и уйти направо, в сторону моря, но крылом зацепил взлетную полосу. Образовалась огненная линия не менее километра. Самолет взорвался.
Радиоразведка доложила о гибели грузинского спецназа, который летел для вывоза Шеварднадзе с окруженного Сухума.
Дополнение к этой истории я узнал от наших летчиков после войны. Пилоты в Тбилиси знали, что лететь в Сухум — верная гибель. Ни один грузин-летчик не полетел. Заставили под дулом автомата взлететь троих летчиков-армян.
Когда взорвался самолет, его носовая часть оторвалась, и ее вынесло со взлетной полосы на 1,5 километра. К удивлению, все летчики остались живы.
Я слышал много грузинских и абхазских баек про этот самолет, а на самом деле всё было так, как я написал.
Меня удивляет одно, в войне принимают участие тысячами людей с обеих сторон, зачем говорить заведомо наглую ложь, когда такие эпизоды происходят на глазах большого количество бойцов.
На фоте командир батареи «Град», кавалер ордена «Леона» Алик(Седой) Гунба.
Мэйдэй
Аслан Кобахия:
Вторая половина сентября 1993 года.
Идут ожесточенные бои по освобождению столицы нашей Родины Сухум. Почти на 90% освобожден Сухумский р-н.
Контактные бои идут в западных окраинах Сухума.
Единственный стратегический объект, который находится в руках противника, который был для нас недосягаемым больше года войны это аэропорт.
Только после того как наша славная пехота смогла овладеть стратегическими высотами Бырцха (комбат Ака Ардзынба)и Гварда (комбат Джума Чирикбаиа) мы получили шанс выбить из-под контроля противника этот объект.
Первый же пуск дал ошеломляющий результат, все 40 снарядов точно легли в цель.
В аэропорту начался пожар. Через несколько минут радиоразведка доложила, что у противника ужасающая паника, ведь аэропорт был единственным источником их снабжения боеприпасами и личным составом.
Автомобильное и железнодорожное сообщение полностью блокировано Восточным фронтом. Ребята держатся не на жизнь, а на смерть.
Морские силы — самое слабое звено противника. У нас тоже не ахти, но все наши плавсредства в море, готовы погибнуть, но никого к берегу не подпустят.
Даже поставили одну установку «Град»(командир машины Руслан Цвинариа)на баржу и вывели в море.
Одним словом, враг зажат в кольцо, но пока контролирует большую территорию.
Артиллерия периодически держит аэропорт под напряжением.
22 сентября «градовщики» в очередной раз вышли на боевую позицию по аэропорту. Докладывают готовность, дана команда: «Огонь!»
Время полета снарядов около одной минут, жду, наблюдаю.
Вдруг, случайное совпадение, может боженька так рассчитал, с моря со стороны Гудауты пошел на посадку пассажирский самолет.
Его шасси уже почти касались взлетной полосы, когда снаряды начали накрывать аэропорт.
Летчики попытались резко поднять самолет и уйти направо, в сторону моря, но крылом зацепил взлетную полосу. Образовалась огненная линия не менее километра. Самолет взорвался.
Радиоразведка доложила о гибели грузинского спецназа, который летел для вывоза Шеварднадзе с окруженного Сухума.
Дополнение к этой истории я узнал от наших летчиков после войны. Пилоты в Тбилиси знали, что лететь в Сухум — верная гибель. Ни один грузин-летчик не полетел. Заставили под дулом автомата взлететь троих летчиков-армян.
Когда взорвался самолет, его носовая часть оторвалась, и ее вынесло со взлетной полосы на 1,5 километра. К удивлению, все летчики остались живы.
Я слышал много грузинских и абхазских баек про этот самолет, а на самом деле всё было так, как я написал.
Меня удивляет одно, в войне принимают участие тысячами людей с обеих сторон, зачем говорить заведомо наглую ложь, когда такие эпизоды происходят на глазах большого количество бойцов.
На фоте командир батареи «Град», кавалер ордена «Леона» Алик(Седой) Гунба.