Мат и …матика.

Евгений Гришковец в интервью «Московским новостям» сказал, что он вообще-то против мата, но «есть ситуации, когда мат необходим. Я как человек, служивший долгое время на флоте, знаю, что швартовка корабля зимой без мата невозможна. Корабль разобьется о пирс и утонет».
Почему это именно так объяснил Владимир Арнольд: «…корабль не может плавно пристать к пристани, управляя двигателем».
Это следует из элементарной теории дифференциальных уравнений: скорость причаливания определяется как линейная функция от расстояния – чем ближе к причалу, тем скорость должна быть меньше, а в момент касания она должна быть равна нулю, иначе произойдет столкновение. Но чтобы линейно погасить скорость до нуля – требуется бесконечное время.
Арнольд: «Вот почему последний этап швартовки матрос завершает вручную, набросив причальный трос на кнехт пристани. По этой же причине при посадке космических кораблей на Луну и на Марс они должны попрыгать на упруго демпфирующих удары ногах».
Это верно и при причаливании космического корабля к МКС. Очевидно космонавты используют тоже самое «демпфирующее» средство, что и Гришковец. Вот почему базовые знания русского языка для всех работающих на МКС американских астронавтов обязательны – иначе недалеко до беды.

Фейсбук, ноябрь 2013 г.